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    產品詳情
    • 產品名稱:壓力分布測試系統

    • 產品型號:TYFB-A
    • 產品廠商:北京冠測
    • 產品價格:0
    • 折扣價格:0
    • 產品文檔:
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    簡單介紹:
    壓力分布測試系統 靜態舒適性 座椅的結構、尺寸參數,以及駕駛員的各種操作及視野的合理性。 動態舒適性 汽車在運動狀態下通過座椅骨架和發泡將振動傳遞到人體時的舒適性。 操作舒適性 駕駛位座椅操作裝置與視野的匹配合理性。壓力分布測試系統
    詳情介紹:

    壓力分布測試系統

    靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠”和“肩靠”。其中“腰靠”的位置大約在腰椎的第3-4節之間,肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節之間。在設計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐”作用。其中“腰靠“比”肩靠”更重要
    一輛車乘坐起來的感受是否舒適和很多因素相關,這是一個比較綜合性的問題,包括懸架、隔音、材質、座椅設計等等,而這其中直接和我們用戶的身體接觸*多的就是座椅,絕大多數的用車操作,我們都是在座椅上完成的,而且時間都比較長。
    座椅的舒適性是汽車乘坐舒適性的重要組成部分,包括靜態舒適性、動態舒適性(又稱振動舒適性)以及操作舒適性。
    床墊體壓分布系統
        本系統采用*新的薄膜傳感器進行測量,通過智能軟件系統分析,能直觀的通過軟件生成壓力分布圖,詳盡地以立體人形圖像及不同顏色顯示身體各部分壓力情況,即時對所測資料進行數據分析,方便找到床墊對人體舒適性的*佳狀態。
    人-床界面是人體與床墊之間復雜的生物力學關系相互作用的結果。體壓分布測試的目的是為了反映這一界面關系,反映床墊對人體的支撐。
    因此,體壓分布指標必須具有明確的物理意義,能夠成為聯系體壓分布測試結果與主觀臥姿舒適性、睡眠行為、睡眠質量評價結果的橋梁,使主客觀結果一致或存在較高的相關性。
    4、 厚度:0.2 mm
    5、 壓力量程:100KG
    6、 測量精度:校正前±10% FS,校正后±5% FS
    7、 工作環境:溫度-9℃~60℃
    3、具備動態下壓力變化的記錄功能,記錄時間長度*長約10小時 
    4、具備記錄和倒帶觀測以及測量影像顯示的功能,并支持單格或逐格動畫播放分析。


    人體與座椅之間的壓力分布稱為坐姿的體壓分布。體壓分布在坐姿中是評價舒適度的主要因素。從生理學角度講,人體臀部坐骨周圍的肌肉可以承受較大的壓力,而大腿下面的肌肉內部,相對含有較大的神經和血管,不能長時間承受較大的壓力,否則易產生麻痹、酸痛等不適感,并影響神經傳導。

    一般理論分析的結果是合理的人體坐壓分布不是均勻的,而應該從坐骨周圍向邊緣逐漸平滑減少。

    人坐著時,大腿和上體的重量必須由座面來支撐。由人體解刨學可知人體坐骨粗壯,與其周圍的肌肉相比,能承受更大的壓力。而大腿底部有大量的血管和神經系統,壓力過大會影響血液循環和神經傳導,從而感到不適。所以坐墊上的壓力應按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來設計,即坐骨處壓力*大,向四周逐漸減小,至大腿部位時壓力降至*低值。為了減少臀部下部的壓力,座面一般應設計軟墊,其柔軟度以使坐骨處支承人體的60%左右的重量為宜。靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠”和“肩靠”。其中“腰靠”的位置大約在腰椎的第3-4節之間,肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節之間。在設計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐”作用。其中“腰靠“比”肩靠”更重要

    壓力分布測試系統

    一、產品用途:

    適用于座椅體壓分布測量,用于顯示體壓分布狀態及與舒適度有關的相關參數

    二、產品組成:

    1、 體壓分布軟件分析系統

    2、 體壓分布測量傳感器

    3、 體壓分布數據采集系統

    三、測量傳感器參數:

    1、 傳感器尺寸:460 mm *620 mm

    2、 感應區尺寸:400 mm *400 mm

    3、 感應區點數:2288

    4、 厚度:0.2 mm

    5、 壓力量程:100KG

    6、 測量精度:校正前±10% FS,校正后±5% FS

    7、 工作環境:溫度-9℃~60℃

    靠背體壓主要分布在肩胛骨和腰椎骨兩處。該兩處的支撐位置通常被稱為“腰靠”和“肩靠”。其中“腰靠”的位置大約在腰椎的第3-4節之間,肩靠的位置大約在胸椎的第5-6節之間。在設計座椅靠背時必須充分考慮到這兩處的“兩點支撐”作用。其中“腰靠“比”肩靠”更重要
    一輛車乘坐起來的感受是否舒適和很多因素相關,這是一個比較綜合性的問題,包括懸架、隔音、材質、座椅設計等等,而這其中直接和我們用戶的身體接觸*多的就是座椅,絕大多數的用車操作,我們都是在座椅上完成的,而且時間都比較長。
    座椅的舒適性是汽車乘坐舒適性的重要組成部分,包括靜態舒適性、動態舒適性(又稱振動舒適性)以及操作舒適性。
    壓力分布測試系統
    床墊體壓分布系統
        本系統采用*新的薄膜傳感器進行測量,通過智能軟件系統分析,能直觀的通過軟件生成壓力分布圖,詳盡地以立體人形圖像及不同顏色顯示身體各部分壓力情況,即時對所測資料進行數據分析,方便找到床墊對人體舒適性的*佳狀態。
    人-床界面是人體與床墊之間復雜的生物力學關系相互作用的結果。體壓分布測試的目的是為了反映這一界面關系,反映床墊對人體的支撐。
    因此,體壓分布指標必須具有明確的物理意義,能夠成為聯系體壓分布測試結果與主觀臥姿舒適性、睡眠行為、睡眠質量評價結果的橋梁,使主客觀結果一致或存在較高的相關性。
    壓力分布測試系統
    4、 厚度:0.2 mm
    5、 壓力量程:100KG
    6、 測量精度:校正前±10% FS,校正后±5% FS
    7、 工作環境:溫度-9℃~60℃
    3、具備動態下壓力變化的記錄功能,記錄時間長度*長約10小時 
    4、具備記錄和倒帶觀測以及測量影像顯示的功能,并支持單格或逐格動畫播放分析。

    壓力分布測試系統


    四、數據采集系統:

    1、工作環境:溫度-9℃~60℃。

    2、數據采集器采用USB接口和數據處理器(電腦)連接。

    3、數據采集器通過電腦USB接口供電。

    4、采樣頻率0~100Hz。

    五、體壓分布軟件分析系統:

    1、具有測試系統主要參數(壓力、面積、時間)實時運行記錄功能。

    2、能實現壓力和面積、壓力和時間對應的圖形或曲線關系顯示。

    3、具備動態下壓力變化的記錄功能,記錄時間長度*長10小時 

    4、具備記錄和倒帶觀測以及測量影像顯示的功能,并支持單格或逐格動畫播放分析。

    5、壓力測試結果能以圖片和Excel格式導出。

    6、能同時測量、觀察和比對兩個及以上測量結果,顯示力量中心和其移動軌跡。

    7、可單獨反映特定區域的壓力值及接觸面積

    8、ASCLL檔案輸出

    9、用戶可自己設定數值單位

    10、同時可以分析得出13組數據,更加立體全方位分析座椅體壓分布數據

    11、體壓分布指標及其表征

    壓力分布測試系統



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